Der Australier Hunter Lawrence übernimmt nach vier absolvierten U.S. Supercross Rennen die Gesamtführung in der 450SX-Königsklasse
Vor einer Rekordkulisse in Glendale, Arizona, bot das Hauptrennen der Königsklasse beim fünften Lauf der AMA Supercross-Meisterschaft packende Spannung im Titelkampf. Hunter Lawrence fuhr einen starken zweiten Platz ein – sein viertes Vizeergebnis in Folge – und sicherte sich zum ersten Mal in seiner 450SX-Karriere das Red Plate für den Meisterschaftsführenden.
Im 450SX-Hauptrennen startete der Honda HRC Progressive-Fahrer von Platz drei, doch er fackelte nicht lange und übernahm bereits in der ersten Runde die Führung. Lawrence gab mehrere Runden lang das Tempo vor, bevor er von Ken Roczen überholt wurde. Danach fand er einen konstanten Rhythmus und hielt einen komfortablen Vorsprung auf den Dritten. Ein für den Australier typischer Endspurt reichte nicht mehr aus, um Roczen einzuholen, und Lawrence überquerte die Ziellinie als Zweiter.
Da Meisterschaftsrivale Eli Tomac in einen Zwischenfall in der ersten Runde verwickelt war und auf Platz 12 landete , führt Lawrence nun die 450SX-Meisterschaftswertung mit fünf Punkten Vorsprung vor Roczen an. Dies markiert einen wichtigen Meilenstein in seiner Karriere und stärkt seine Position im Meisterschaftskampf.
Hunter Lawrence: „Wieder Zweiter – wir konzentrieren uns einfach auf das Positive. Ich fühlte mich etwas schlapp; normalerweise denke ich nach etwa zehn Minuten: ‚Okay, jetzt läuft’s‘, aber heute Abend wollte es einfach nicht klappen. Ich habe am Ende versucht, zusammen mit Kenny [Roczen] noch mal Druck zu machen und konnte den Abstand etwas verringern, aber es war etwas zu spät. Ich konzentriere mich zuerst auf den Start, und ich sah Eli [Tomac] am Boden, als ich auf die Startgerade zurückkam; das war natürlich zu meinem Vorteil, aber ich habe mich einfach auf die Strecke konzentriert. Kenny hatte die Sand-Sektion echt gut erwischt. Den Großteil des Tages war die Außenlinie besser für den Double-Triple; ich war im Rennen noch nicht innen gefahren und mir war gar nicht bewusst, wie gut sie eigentlich ist. Klar, nachdem ich [von Roczen] überholt wurde, bin ich dann für den Rest des Rennens innen gefahren, das geht also auf meine Kappe. Ich freue mich über das Red Plate – das ist echt cool in der 450er Supercross-Meisterschaft. Seit 2020 ist der Aufwand, hier zu sein, enorm – es ist schwer in Worte zu fassen, wie viel Arbeit dahintersteckt, aber es ist verdammt cool.“
