Triumph Motorcycles präsentiert für 2027 eine umfassend überarbeitete TF 250-X. Das neue Motocross-Rennmotorrad profitiert von den Erfahrungen, die das TRIUMPH-Werksrennteam beim Gewinn der Weltmeisterschaft in der MX-2-Klasse gesammelt hat. Die zahlreichen im harten Alltag der MX-WM entwickelten Updates verbessern Leistung, Langlebigkeit und die Sicherheit des Fahrers.
Aufbauend auf einer erfolgreichen Meisterschaftssaison, in der Guillem Farrés den Weltmeistertitel holte, Camden McLellan den zweiten Platz in der Serie belegte und Triumph Factory Racing die FIM MX2-Hersteller-Weltmeisterschaft gewann, profitiert die neueste TF 250-X direkt von der kontinuierlichen Weiterentwicklung auf höchstem Wettbewerbsniveau.
Das Herzstück der TF 250-X bleibt der mit 48 PS leistungsstärkste Motor in der 250-ccm-Motocross-Klasse verbunden mit einem in dieser Klasse führenden Leistungsgewicht. Für das Jahr 2027 verbessert eine überarbeitete Motorabstimmung das Ansprechverhalten, die Fahrbarkeit und die Drehmomententfaltung, während neue Ventilführungen, aktualisierte Kupplungskomponenten und optimierte Schaltkomponenten die Langlebigkeit, Konstanz und Schaltpräzision unter Rennbedingungen steigern.
Das hochwertige KYB-Fahrwerkspaket wurde mit überarbeiteter Abstimmung an Vorder- und Hinterrad, neuen werkzeuglosen Einstellvorrichtungen, aktualisierten Neken-Gabelbrücken und einer überarbeiteten Kettenführung aktualisiert. Dies verbessert die Balance, die Dämpfungseinstellung, das Fahrgefühl und das Vertrauen des Fahrers. Neue Schaltereinheiten und eine optimierte Ergonomie verbessern das Fahrgefühl und die Kontrolle des Fahrers zusätzlich.
Das Modell 2027 erhält zudem ein markantes neues, komplett schwarzes Bodywork mit überarbeiteten Grafiken und neu gestalteten Gabelschützern, was den Wettkampfcharakter unterstreicht und für eine markantere Optik sorgt.
Unter Beibehaltung ihrer Premium-Ausstattung kombiniert die TF 250-X weiterhin eine wegweisende Fahrertechnologie mit rennerprobten Komponenten, während durch Fahrer-Feedback, Renndaten und umfangreiche Tests entwickelte Verbesserungen die Performance und Kontrolle weiter gesteigert wurden.
Unterstützt durch TRIUMPHs globales Netzwerk aus spezialisierten Motocross- und Enduro-Zentren sowie ein dediziertes 24/7-Ersatzteilversorgungssystem ist die TF 250-X so konzipiert, dass Fahrer die gesamte Saison über selbstbewusst Rennen fahren können.
Steve Sargent, Chief Product Officer bei TRIUMPH Motorcycles, sagte: „Der Gewinn der MX2-Weltmeisterschaft und der Konstrukteurswertung war ein bedeutender Erfolg für alle am Projekt Beteiligten und unterstreicht die Stärken der TF 250-X-Plattform. Der Einsatz auf diesem Niveau gibt uns die Möglichkeit, jeden Aspekt des Motorrads unter den anspruchsvollsten Bedingungen kontinuierlich zu bewerten.
Das Feedback unserer Fahrer, Rennteams und Ingenieurteams hat uns dabei geholfen, Möglichkeiten zur weiteren Verbesserung des Ansprechverhaltens des Motors, der Schaltpräzision, des Fahrgefühls und der Fahrwerksperformance zu identifizieren, und diese Erkenntnisse haben das Modell für 2027 direkt geprägt. Die TF 250-X hat ihre Leistungsfähigkeit bereits auf höchstem sportlichem Niveau unter Beweis gestellt. Für 2027 haben wir die Bereiche verfeinert, die für Fahrer und Rennfahrer entscheidend sind, und auf einer bereits erfolgreichen Plattform aufgebaut, um noch mehr Konstanz, Kontrolle und Sicherheit zu bieten.“
AUF DER PISTE
Die neue 2027er TF 250-X ist ab Anfang Oktober 2026 bei den spezialisierten TRIUMPH Motorcross-Händlern zu haben. Der Preis beträgt in Deutschland* 10.295 Euro und in Österreich** 10.595 Euro.
Weitere Infos für alle MX-Cracks gibt es bei einem der TRIUMPH Stützpunkthändler für Offroad-Bikes. Diese sind leicht über eine Suche im Händlerportal zu finden (dabei die Checkbox „Motocross-Motorräder“ anklicken):
https://www.triumphmotorcycles.de/haendler/dealer-search
* Preise für Deutschland: zzgl. händlerspezifischer Liefernebenkosten
** Preise für Österreich: inkl. Nebenkosten und NOVA
© Text/Bild: Triumph Deutschland
